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中炬高新股票最新消息 600872股票新闻 2018年11月20日

发布时间:2018-11-20 12:47:09   来源:网络 点击 :

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【1 】2019年食品饮料行业投资策略:外在的不确定 与内在的确定

发布日期:2018-11-20

投资建议:对食品饮料板块而言,虽然面临外部需求的不确定,但龙头强者恒强的趋势不变。

白酒板块:

  经济下行影响需求,但由于行业目前的价格、库存水平相对良性,渠道扁平化加快了供需的传导速度,加上企业普遍理性,因此行业调整的时间和幅度会小于上轮;

  茅台依然是行业标杆,茅台的稳定将带来行业的稳定,反之亦然;目前看,1500元+、700-800元、300-400元、100-200元,是消费升级能沉淀的价格带;长期看,白酒的周期波动不改龙头集中的大趋势,看好各价格带的第一品牌,以及消费大省的区域龙头。

大众消费:

  必选消费具备刚需属性,在经济下行期波动小,但如果经济持续下行也会受影响;

  2、2019年农产品价格普遍上行,原料成本端有一定压力,但包材方面压力缓解;

  行业格局依然有利于龙头,首先市占率继续向行业第一、第二集中,其次明年能否转嫁成本压力也取决于行业格局。海天味业、双汇发展及部分小食品格局优,乳业、啤酒竞争较激烈。

核心推荐:

白酒:贵州茅台、泸州老窖、洋河股份、五粮液、顺鑫农业、山西汾酒,关注今世缘、古井贡酒。

大众品:伊利股份、中炬高新、双汇发展、洽洽食品、涪陵榨菜、绝味食品,关注海天味业、汤臣倍健、桃李面包。

(文章来源:申万宏源)

【2 】中科院助粤港澳大湾区科创建设 超15家机构联袂推荐6只潜力股

发布日期:2018-11-20

  日前,中国科学院与广东省政府签署共同推进粤港澳大湾区国际科技创新中心建设合作协议。根据协议,院省双方将在共同争取建设珠三角综合性国家科学中心、共建世界一流重大科技基础设施集群、共建高水平科研机构、共建成果转移转化服务平台、共建广深科教融合园区、共同推动重大科研任务和成果落地转化等方面深入开展合作,共同推进粤港澳大湾区国际科技创新中心建设。

  市场表现方面,《证券日报》市场研究中心根据数据统计发现,昨日A股粤港澳概念板块整体涨幅达2.30%,位居各板块涨幅榜前列。华夏幸福、深物业A两只个股纷纷涨停,棕榈股份(5.02%)、长青集团(4.47%)、盐田港(4.17%)、沙河股份(4.16%)、阳光城(4.04%)5只个股上涨4%以上。此外,招商蛇口、南玻A、华发股份、泰禾集团、塔牌集团、围海股份、深深宝A、华孚时尚、深赤湾A、巨轮智能、格力地产等个股也有不错的市场表现,昨日涨幅均逾2%。

  资金流向方面,昨日粤港澳板块整体呈现大单资金净流入状态。其中,华夏幸福大单资金净流入居于首位,达16442.06万元, 招商蛇口(7614.87万元)、深物业A(4173.89万元)、阳光城(3627.66万元)、华发股份(2729.09万元)、珠海港(2005.68万元)、泰禾集团(1149.96万元)、塔牌集团(1043.41万元)7只个股均受到1000万元以上大单资金青睐。

  业绩面上,已有22家上市公司披露了2018年年报业绩预告,业绩预喜公司家数达18家,占比81.82%。值得关注的是,深圳惠程(527.48%)、新纶科技(181.11%)、深深房A(170.39%)、塔牌集团(165.00%)4家公司预计报告期内净利润实现同比翻番。此外,岭南股份(85.00%)、长青集团(80.00%)、围海股份(70.00%)、科大讯飞(50.00%)4家公司年报净利润有望同比增长50%及以上。

  对于深圳惠程,公司预计2018年1月份至12月份归属于上市公司股东的净利润为:41000万元至46000万元。业绩变动原因说明:1.2017年12月份底公司完成对哆可梦的收购,2018年度哆可梦业绩实现快速增长,预计公司合并净利润会大幅提升;2。预计公司投资业务实现较好的投资回报;3。公司转型升级后,预计2018年电气业务业绩将好于上年同期;4。公司从事的证券投资受市场因素影响其公允价值变化波动较大,同时哆可梦游戏产品的上线时间和发行、推广进度存在与预期不一致的可能,这些因素会影响本次业绩预计的准确性。

  机构评级方面,板块内共有34只个股近30日内获机构给予“买入”或“增持”等看好评级。其中,中炬高新、汇川技术、招商蛇口、瀚蓝环境、新纶科技、东江环保6只个股被机构联袂看好,机构看好评级家数分别为:28家、23家、18家、16家、16家、15家。

(文章来源:证券日报)

【3 】中炬高新:融资净买入364.95万元,融资余额3.09亿元(11-15)

发布日期:2018-11-16

中炬高新融资融券信息显示,2018年11月15日融资净买入364.95万元,融资余额3.09亿元,较前一交易日增长1.19%。

融资方面,当日融资买入598.18万元,融资偿还233.24万元,融资净买入364.95万元。融券方面,融券卖出1.97万股,融券偿还2400股,融券余量21.04万股,融券余额579.46万元。融资融券余额合计3.15亿元。

中炬高新融资融券交易明细(11-15)
融资
余额(元) 余额占流通市值比例 买入额(元) 偿还款(元) 净买入(元)
3.09亿 1.41% 598.18万 233.24万 364.95万
融券
余额(元) 余量(股) 卖出量(股) 偿还量(股) 净偿还(股)
579.46万 21.04万 1.97万 2400 1.73万
融资融券余额:3.15亿元
中炬高新历史融资融券数据一览
序号 交易日期 收盘价涨跌幅 融资 融券 融资融券余额(元)
余额(元) 净买入(元) 余量(股) 净偿还(股)
1 2018-11-15 -0.58% 3.09亿 364.95万 21.04万 1.73万 3.15亿
2 2018-11-14 -1.74% 3.06亿 203.83万 19.31万 -1.12万 3.11亿
3 2018-11-13 4.76% 3.04亿 -215.26万 20.43万 1000 3.09亿
4 2018-11-12 0.86% 3.06亿 -855.88万 20.33万 2.04万 3.11亿
5 2018-11-09 0.08% 3.14亿 -101.99万 18.29万 -1.84万 3.19亿

【4 】飞行汽车要来了?3分钟变身,背后竟是这个超级地产投资集团

发布日期:2018-11-13

  备受关注的AeroMobil飞行汽车,在首届中国国际进口博览会的最后一天(11月10日)与宝能集团旗下的宝能汽车签署战略合作协议,双方宣布将就多功能飞行汽车项目展开深度合作。

  根据该协议,AeroMobil将依托于宝能汽车既有资源进行品牌推广和产品应用,双方同意在合适时机共享、共建销售网络和共同技术研发;确定建立长期战略合作伙伴关系,并在未来共同推进飞行汽车项目国产化。

合作让AeroMobil

中国特别纪念版变成可能

  在11月8日的首发式上,AeroMobil公司发展副总裁乔纳森·卡瑞尔表示,公司专门为中国量身定制了一款特别纪念版“飞龙在天”。

  “我们想为中国制造,但不仅仅是制造在中国。所以我们有了这个创意—‘飞龙在天’。‘飞龙在天’身披中国红和金色外衣,十分喜庆,内饰也是满满的中国风。售价与普通版会飞的汽车没有太大差别。” 乔纳森说,由于公司在中国还没有分支机构,因此会飞的汽车目前还不能在中国销售。不过,他们非常希望明年能够在中国开始预售,“飞龙在天”定价在差不多150万欧元左右。

  显然,宝能汽车与AeroMobil签署的战略合作协议让后者可以借道宝能汽车现有的销售渠道,早日实现在中国的销售。说不定,明年大家就可以在观致汽车的旗舰店就能预订“飞龙在天”了。

宝能入主观致布局新能源汽车

  2017年12月21日,安徽长江产权交易所发布观致汽车有限公司25%国有股权转让项目成交公告,宝能集团以16.25亿元获得观致汽车25%的股权。

  此前持股观致汽车各50%股权的奇瑞汽车和Quantum(2007)LLC,分别出让25%和26%的股权,共计人民币约33亿元。奇瑞汽车和Quantum(2007)LLC 将33亿元注入观致汽车的同时,宝能集团再注入相同比例资金,也就意味着观致汽车将获得总金额66.3亿元的投资。

  交易完成后,宝能集团、奇瑞汽车和Quantum(2007)LLC的持股比例分别为51%,25%和24%。

  观致汽车自2014年年末上市第一款汽车之后,一直销量不佳,公司陷入严重亏损。宝能一直没有透露入主观致汽车的原因。但是,姚振华曾公开表示,力争用10-15年时间将宝能汽车打造成为具有强大竞争力和国际影响力的汽车集团。

  2017年3月,宝能汽车有限公司注册成立,经营范围包括汽车、新能源汽车以及其他类乘用车、客车及其底盘的研发、制造和销售等。该公司的股东为深圳市宝能投资集团有限公司和深圳宝源物流有限公司,持股比例分别为99%和1%。

  据天眼查的结果显示,该公司目前已投资了30多家汽车行业相关公司,在广州、深圳、上海、汕头和天津均有布局。

  2017年7月7日,宝能集团和西咸新区签署了800亿元投资合作框架协议。2018年3月23日,宝能新能源汽车生产基地在陕西省西咸新区开工建设,同时宝能汽车创新研究院也举行了揭牌仪式。该项目总投资400亿元,规划产能100万辆(其中一期50万辆)新能源汽车及配套项目,号称整车和零部件制造达产产值将超千亿元。

  2017年10月19日,杭州市富阳区政府与宝能集团、杭州新天地集团签订140亿项目合作框架协议,年产30万辆新能源汽车项目以及新天地产城综合体项目达成落户意向。

  2017年11月22日,昆明市政府、滇中新区管委会与宝能集团在深圳签订战略合作框架协议。宝能集团拟在昆明经开区和空港经济区,建设50万辆新能源汽车整车及零部件项目。

  2017年12月26日,宝能集团在黄埔区、广州开发区动工建设新能源汽车产业园。项目总投资300亿元,首期规划产能50万辆新能源汽车及相关配套项目。

  除此之外,宝能集团还控股和投资了多家与汽车产业相关的上市公司,例如以生产变速器零部件及总成为主要产品的韶能股份(000601.SZ),生产汽车、摩托车精密锻件以及机加工产品的中炬高新(600872.SH)、以玻璃加工为主的南玻集团(000012.SZ)等。

  很显然,姚振华不仅仅要做新能源汽车的参与者,更想做新能源汽车的搅局者。

飞行汽车会是移动出行的新风口吗?

  目前,大家都知道的新能源汽车大多都是电动汽车。国外有酷炫的特斯拉,国内有混战的比亚迪,北汽等汽车行业的资深品牌。

  2017年,作为中国整车厂代表,吉利汽车通过收购美国飞行汽车公Terrafugia(太力)实现,让国人的眼前一亮。

  今年9月,太力公司宣称,公司生产的全球首款量产飞行汽车将在10月中旬开始接受预订,2019年能够完成交付。

  目前,涉足飞行汽车领域的企业主要分为三类:第一类为保时捷、吉利、保时捷等汽车企业;第二类为波音、空客等航空巨头;第三类则为Uber、谷歌等科技公司。这些汽车均已在该领域重金布局,试图于在快速发展的飞行汽车市场抢占先机。

  2018年以来,由戴姆勒投资、英特尔技术支持的德国初创公司Volocopter打造出一款可在城市上空运送乘客、类似无人机的电动直升机,计划在未来三至五年内开展首次商业旅行;Uber公司也宣布,2020年将开始进行无人驾驶飞行汽车商业测试,并在2023年飞行汽车正式销售。

  值得关注的是,飞行汽车已经成为移动出行市场的新风口。Aeromobil CEO Juraj Vaculik表示,未来,飞行汽车的产值将占汽车产业的1/3,达到1万亿美元,而飞行汽车技术相关产业的产值则将达到3万亿美元。

  然而,对于飞行汽车能否商业化量产,业界一直存在质疑声。同济大学航空与力学学院教授沈海军曾表示:“制作一款飞行汽车产品并非难事,但是如何使得这款产品具有经济性,并能符合政策法规绝非易事。”埃隆·马斯克也曾直言:很难想象飞行汽车会成为一个可量产的解决方案。

(文章来源:中国基金报)

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