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000089资金流向图 深圳机场资金流向

000089资金流向 深圳机场股票资金流向 最新消息2020年07月12日

发布时间:2020-07-12 16:04:54   来源:网络 点击 :

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【000089股票】资金流向

最近10个交易日深圳机场000089资金流向:
日期    资金流向  金额
2020-06-29    资金流出   -304万
2020-06-30    资金流出   -653万
2020-07-01    资金流入   1035万
2020-07-02    资金流入   261万
2020-07-03    资金流出   -961万
2020-07-06    资金流入   11118万
2020-07-07    资金流入   4501万
2020-07-08    资金流入   9037万
2020-07-09    资金流出   -4581万
2020-07-10    资金流入   10261万
近一周该股资金流入19,111.61万元,10日DDX较沪深市场表现比当日强势,有回落风险。10日DDX飘红达到了6天,短期内获得资金的持续亲睐。
诊断日期:2020年07月12日。

“周末随心飞”火爆折射城市吸引力 成都成“周末游”心之所向

发布日期:2020-07-11

  不久前,一款名为“周末随心飞”的产品刷爆了朋友圈,这一产品是东航借6·18电商大促的日子,推出的“套票优惠”。

  用户花3322元购买这款产品后,可在2020年12月31日前,在东航APP任意兑换周末东航除港澳台外的所有国内航班经济舱,无兑换次数限制。

  3322元的价格瞬时引发了消费者的购买热情,当日东航APP一度被挤爆,客服电话也一度无法接入,最终销售的套票数量也超过了10万。

  在“周末随心飞”开启兑换的前三周,东航也陆续公布了“随心飞”乘客所兑换航线的热度指数,第一周最热城市前三名是上海、成都、昆明,第二周是上海、成都、广州,第三周仍然是上海,成都、昆明,其中成都连续三周位居“周末随心飞”的热力城市榜前茅,显示了这座城市对周末旅客的影响力和吸引力。

“周末随心飞”旅客为何都爱去成都

  根据东航方面提供的数据,6月27日和28日,“周末随心飞”正式实施的第一个周末,第一波尝鲜“随心飞”的旅客,成功“兑换”产生了超过6.5万张机票。首次兑换的出行时间主要集中在端午小长假期间和7月的几个周末,出行目的包括旅游、探亲、返乡、返校在内的各类出行需求。

  其中,上海始发至成都、深圳、西安、青岛、重庆、厦门、长沙、三亚、昆明、广州的航班,为6月27日最火爆的前十名航线。

  以6月27日虹桥飞成都航班为例,当天东航MU5401、MU5405、MU5411、MU5477,4个航班“随心飞”旅客占比全部超过90%以上,四个航班的客座率也都在90%以上,早班机MU5401更是达到了96%的高客座率。6月27日和28日2天,东航上航上海往返成都双向共有58个航班,随心飞旅客累计4049人次,占到航班总旅客人数的59%。

  记者还从东航方面了解到,部分航线的经济舱乘客中,100%都是购买了东航“周末随心飞”的乘客,尤其是涉及成都的几条航线。

  比如6月27日8点25起飞的MU5401,上海-成都,经济舱人数165,“随心飞”人数172,“随心飞”比例104.9%。

  再比如6月27日9点30分起飞的MU5825,成都-拉萨,经济舱人数123,“随心飞”人数130,“随心飞”比例104.8%。

  几天前,东航又公布了“周末随心飞”第二个周末的航线热度指数,又有9万人成功兑换,超过50条航线随心飞旅客占比超过60%。

  第二周“周末随心飞”旅客重点集中在上海至成都,广州,深圳往返,以及西安,重庆,长沙,厦门至上海等航线,上述航线的平均客座率超过75%,环比增长近20%,个别航线客座率超过九成。从数据分析来看,通往著名旅游城市的航班持续火爆,以往受冷落的早班机开始走俏。

  而在top50条航线中,成都占据了14条,其中始发地,目的地为成都的航线分别有6条,8条。

  同时,在东航公布的“城市热力指数top50”中,成都仅次于上海位居第二。而在今日,东航又公布了第三个周末的“城市热力指数top50”,成都依旧位居第二,这是自东航“周末随心飞”开启的首个周末(6月27-28日)以来,成都连续第三周位居“周末随心飞”的热力城市榜前茅。

  对此,民航业内人士林智杰分析,成都之所以在东航的“周末随心飞”兑换中持续火爆,是因为全国的游客都很喜欢周末到成都度假,一直以来,成都也都是一座宜业宜商宜居的城市,还有品尝不完,观赏不完的美食美味美景。

  事实上早在去年国庆节,去哪儿网统计的出行数据就显示,长假前三天,坐飞机去成都游玩的人数较去年同期增长14%,火车票热度增长27%,而在百度地图联合交通运输部科学研究院、携程、中国天气网、百度百科发布的《2019年国庆节假期出行预测报告》中,成都上榜了十大热门旅游城市,以及多个“第一”。

  2019年十一长假期间,成都共接待游客2017.13万人次,同比增长32.7%;实现旅游总收入286.46亿元,同比增长25.2%。成都的旅游总收入、人均消费等多项指标位居全国旅游城市前列。

  而在2019年年末CNN旅游频道盘点了全球21个独具特色的美丽街区,成都锦里历史文化街区也是唯一上榜的中国街区,而且被CNN置于推荐首位,其背后也折射出成都这座城市近年来的发展逻辑。

  稍早前,在10月23日美国米尔肯研究所发布的2019年度“中国最佳表现城市”榜单中,成都位列第一,这也是成都5年内3次登顶“中国最佳表现城市”榜单。三次登顶也说明,成都所代表的发展模式在某种程度上是成功的、可持续的、有强劲发展后劲的。

  在去年的《BusinessTravel》(商业旅行)杂志公布的宜商宜居世界城市排名中,成都更是力克美国波特兰,加拿大蒙特利尔,荷兰阿姆斯特丹等世界名城,摘走世界第一的桂冠。

登顶全球最繁忙机场背后

  值得注意的是,在第一财经·新一线城市研究所发布的《城市商业魅力排行榜》中,成都也在近几年连续蝉联新一线城市榜首。

  新一线城市排名主要从商业资源集聚度、城市枢纽性、城市人活跃度、生活方式多样性和未来可塑性五个维度,来评估全国337个城市。170个主流消费品牌的商业门店数据、18家互联网公司和数据机构的城市大数据依是榜单的基础,它们构成了五大一级维度下的17个二级维度指标和76个三级维度指标。

  今年的15个“新一线”城市依次是:成都、重庆、杭州、武汉、西安、天津、苏州、南京、郑州、长沙、东莞、沈阳、青岛、合肥和佛山。

  其中在商业资源集聚度,城市人活跃度和生活方式多样性三个一级维度上,成都的排名都是新一线城市中的第一位,在未来可塑性和城市枢纽性方面则处于新一线第二名。

  值得指出的是,成都的生活方式多样性今年超过了一线城市广州,其中餐饮多样性指数,运动场馆丰富度,夜间活跃度均位于全国前列。

  在城市枢纽性方面,疫情中成都机场登顶全球最繁忙机场的表现,也为成都这座城市的吸引力锦上添花。毕竟交通条件的持续改善可以使人们能频繁地往来城市之间,交换生产资料与创新要素,产生更大的经济效益,也可以推动科学技术的创新和发展。

  据飞友科技的统计数据,在今年5月全球机场起降架次排名中,成都双流机场排名榜首,达拉斯沃斯堡、芝加哥奥黑尔、广州白云和深圳宝安机场分列第2至第5位。

  目前,成都双流机场的航班量已经恢复至去年同期70%以上,而沈阳、长春、大连、上海浦东、北京首都、哈尔滨、武汉机场等国内机场的恢复率还不足50%。

  事实上从今年3月开始,成都机场就首次超越北京,上海,广州等传统的枢纽机场,旅客吞吐量跃居国内机场的第一位。进入4月,成都机场的旅客吞吐量214.7万人次,成为国内第一家月度旅客吞吐量超过200万人次的机场,与第二名的差距也继续拉大,3月份领先深圳机场26万人次,4月份则领先深圳机场32万人次。

  对此,有民航业内人士分析,疫情期间的机场吞吐量排名变化,一是可以反映出哪个城市复工复产工作开展得好:疫情冲击下,复工复产工作显得尤为重要,机场旅客吞吐量恢复得快的地区复工复产工作推进得更快;二是可以说明哪个城市经济韧性较强:疫情冲击下,有的地区经济陷入停滞,有的地区经济活跃度仍然很高,而且是在抗疫防疫工作控制得很好的情况下取得的,机场人流量的恢复与地方经济发展息息相关;三是可以说明哪个机场底蕴比较强:成都机场排名第一,说明成都机场的抗风险能力强,当然在疫情前的2019年,成都机场的旅客吞吐量就排名国内第4,中西部第一,成都也将成为国内第三个、中西部第一拥有两座国际民航机场的城市。

  根据成都双流机场的官网,成都的第二座机场天府国际机场计划在2021年7月投入使用,根据规划,未来成都天府国际机场将建成6条跑道、4座航站楼,设计旅客吞吐量1亿人次。

  天府国际机场投用后,国航、川航、成航、东航等基地公司为两场运营,东航部分商务航线保留双流机场,西藏航保留双流机场,其他航空公司原则上在天府国际机场运营,国际航线全部平移至天府国际机场,全货机航线分阶段平移至天府国际机场,现有地区航线可保留在双流机场。

  运营初期,天府国际机场为成都国际航空枢纽的主枢纽,承担客运和货运的核心枢纽功能;双流机场为主要服务国内点对点商务航线的区域航空枢纽,同时保留国际口岸功能,保障地区航线、国际公务航空业务和国际备降航班。

  机场等交通设施的扩建,为成都的对外开放打下了坚实的基础。作为内陆开放高地,“一带一路”和长江沿岸经济带交汇点的成都已与235个国家(地区)建立经贸关系,在蓉世界500强企业达到296家。成都的领馆数量接近20家,国际友城和友好合作关系城市达到100个。

  而这次在东航推出的“周末随心飞”中,成都连续三周位列“周末热力城市”前茅,也再次印证了这座城市的吸引力和影响力。

  据了解,当前成都正在大力发展“周末经济”,推出公共消费服务空间延时开放等创新举措,打造空间全景化,体验全时化的周末消费新业态,增强周末消费新供给,激发周末消费新活力,这都是成都连续三个周末位居热力城市榜前茅的主因。

(文章来源:第一财经)

招商蛇口回复投资者 公司已初步进入了免税消费领域

发布日期:2020-07-09

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  7月9日,在互动平台上,有投资者向招商蛇口提问,是否有将邮轮产业与免税业务协同发展的规划,以及依托前海园区、蛇口自贸区等资源优势,是否有将该区域免税业务协同发展的规划。

  对此,招商蛇口方面回答,免税业务是邮轮产业重要的特色配套业务,通过与深圳本地免税运营商深圳免税集团合作,公司已初步进入了免税消费领域,未来公司将继续以打造创新型“邮轮+免税”产业模式为目标,积极拓展各类免税业务。

  早于2019年1月,招商蛇口旗下深圳迅隆船务有限公司与深圳免税集团进行战略合作。

  资料显示,目前,深圳免税集团已在深圳市的罗湖口岸、皇岗口岸、文锦渡口岸、沙头角口岸、福田口岸、深圳湾口岸、深圳福永码头、深圳机场国际航站楼、蛇口邮轮中心等地方设有近40个出境、进境免税商店;在新疆霍尔果斯市边境口岸、云南瑞丽市边境口岸、陕西西安国际机场开设免税店。

  观点地产新媒体了解到,近期,受到免税政策利好,包括王府井中国中免凯撒旅业海航基础格力地产等免税概念股在资本市场上表现不俗。

  而于6月29日,财政部、海关总署、税务总局联合发布《关于海南离岛旅客免税购物政策的公告》,自2020年7月1日起实施,明确了离岛旅客每年每人免税购物额度增加值10万元,扩大了免税品商品种类,从此前的38项增加到45项等。

深圳机场(000089)融资融券信息(07-08)

发布日期:2020-07-09

 

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深圳机场(000089)2020-07-08融资融券信息显示,深圳机场融资余额466,138,392元,融券余额14,154,508元,融资买入额116,218,075元,融资偿还额65,495,706元,融资净买额50,722,369元,融券余量1,477,506股,融券卖出量89,000股,融券偿还量159,300股,融资融券余额480,292,900元。深圳机场融资融券详细信息如下表:

交易日期代码简称融资融券余额(元)
2020-07-08000089深圳机场480,292,900
融资余额(元)融资买入额(元)融资偿还额(元)融资净买额(元)
466,138,392116,218,07565,495,70650,722,369
融券余额(元)融券余量(股)融券卖出量(股)融券偿还量(股)
14,154,5081,477,50689,000159,300

深圳机场(000089)融资融券信息(07-06)

发布日期:2020-07-07

 

K图 000089_0

深圳机场(000089)2020-07-06融资融券信息显示,深圳机场融资余额386,691,332元,融券余额12,552,412元,融资买入额84,236,183元,融资偿还额50,821,567元,融资净买额33,414,616元,融券余量1,442,806股,融券卖出量92,400股,融券偿还量171,500股,融资融券余额399,243,744元。深圳机场融资融券详细信息如下表:

交易日期代码简称融资融券余额(元)
2020-07-06000089深圳机场399,243,744
融资余额(元)融资买入额(元)融资偿还额(元)融资净买额(元)
386,691,33284,236,18350,821,56733,414,616
融券余额(元)融券余量(股)融券卖出量(股)融券偿还量(股)
12,552,4121,442,80692,400171,500

深圳机场(000089)融资融券信息(07-03)

发布日期:2020-07-06

 

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深圳机场(000089)2020-07-03融资融券信息显示,深圳机场融资余额353,276,716元,融券余额12,038,276元,融资买入额14,163,842元,融资偿还额28,442,464元,融资净买额-14,278,622元,融券余量1,521,906股,融券卖出量96,500股,融券偿还量140,000股,融资融券余额365,314,992元。深圳机场融资融券详细信息如下表:

交易日期代码简称融资融券余额(元)
2020-07-03000089深圳机场365,314,992
融资余额(元)融资买入额(元)融资偿还额(元)融资净买额(元)
353,276,71614,163,84228,442,464-14,278,622
融券余额(元)融券余量(股)融券卖出量(股)融券偿还量(股)
12,038,2761,521,90696,500140,000

深圳机场(000089)融资融券信息(07-02)

发布日期:2020-07-03

 

K图 000089_0

深圳机场(000089)2020-07-02融资融券信息显示,深圳机场融资余额367,555,338元,融券余额12,366,707元,融资买入额17,916,032元,融资偿还额17,016,257元,融资净买额899,775元,融券余量1,565,406股,融券卖出量107,700股,融券偿还量90,000股,融资融券余额379,922,045元。深圳机场融资融券详细信息如下表:

交易日期代码简称融资融券余额(元)
2020-07-02000089深圳机场379,922,045
融资余额(元)融资买入额(元)融资偿还额(元)融资净买额(元)
367,555,33817,916,03217,016,257899,775
融券余额(元)融券余量(股)融券卖出量(股)融券偿还量(股)
12,366,7071,565,406107,70090,000

深圳机场:融资净买入89.98万元,融资余额3.68亿元(07-02)

发布日期:2020-07-03

K图 000089_0

深圳机场融资融券信息显示,2020年7月2日融资净买入89.98万元;融资余额3.68亿元,较前一日增加0.25%。

融资方面,当日融资买入1791.6万元,融资偿还1701.63万元,融资净买入89.98万元。融券方面,融券卖出10.77万股,融券偿还9万股,融券余量156.54万股,融券余额1236.67万元。融资融券余额合计3.8亿元。

深圳机场融资融券交易明细(07-02)
深圳机场历史融资融券数据一览

免责声明:本文基于大数据生产,仅供参考,不构成任何投资建议,据此操作风险自担。

深圳机场(000089)融资融券信息(07-01)

发布日期:2020-07-02

 

K图 000089_0

深圳机场(000089)2020-07-01融资融券信息显示,深圳机场融资余额366,655,563元,融券余额11,979,245元,融资买入额12,325,499元,融资偿还额12,456,206元,融资净买额-130,707元,融券余量1,547,706股,融券卖出量243,300股,融券偿还量3,100股,融资融券余额378,634,808元。深圳机场融资融券详细信息如下表:

交易日期代码简称融资融券余额(元)
2020-07-01000089深圳机场378,634,808
融资余额(元)融资买入额(元)融资偿还额(元)融资净买额(元)
366,655,56312,325,49912,456,206-130,707
融券余额(元)融券余量(股)融券卖出量(股)融券偿还量(股)
11,979,2451,547,706243,3003,100

深圳机场:融资净偿还13.07万元,融资余额3.67亿元(07-01)

发布日期:2020-07-02

K图 000089_0

深圳机场融资融券信息显示,2020年7月1日融资净偿还13.07万元;融资余额3.67亿元,较前一日下降0.04%。

融资方面,当日融资买入1232.55万元,融资偿还1245.62万元,融资净偿还13.07万元。融券方面,融券卖出24.33万股,融券偿还3100股,融券余量154.77万股,融券余额1197.92万元。融资融券余额合计3.79亿元。

深圳机场融资融券交易明细(07-01)
深圳机场历史融资融券数据一览

免责声明:本文基于大数据生产,仅供参考,不构成任何投资建议,据此操作风险自担。

以上就是本文为您提供000089股票资金流向信息。

深圳机场000089股票基本资料

公司名称:深圳市机场股份有限公司
英文名称:Shenzhen Airport Co.,Ltd.
股票代码:000089
股票简称:深圳机场

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